定陶液壓缸加工-威海力建-CDCG350系列重載液壓缸加工
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞(sai)式液壓(ya)缸根(gen)據(ju)其(qi)使(shi)用要求不(bu)同可分(fen)為(wei)雙桿式和單桿式兩種。
(1)雙(shuang)桿(gan)(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)(sai)兩(liang)端都有一根直徑相等的活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出的液(ye)壓缸(gang)稱為雙(shuang)桿(gan)(gan)式活(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)，它一般由缸(gang)體(ti)、缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)(sai)、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)和密封件等零件構成。根據安裝(zhuang)方式不同可分(fen)為缸(gang)筒固(gu)定(ding)式和活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)固(gu)定(ding)式兩(liang)種。
雙桿(gan)活(huo)塞(sai)缸。它的進、出(chu)口(kou)布置在缸筒兩端(duan)，活(huo)塞(sai)通(tong)過活(huo)塞(sai)桿(gan)帶動(dong)工(gong)作(zuo)臺移動(dong)，當活(huo)塞(sai)的有效行程(cheng)為l時(shi)，整個工(gong)作(zuo)臺的運動(dong)范圍為3l，所以(yi)機(ji)床(chuang)(chuang)占地面(mian)積大，一般適用(yong)于小(xiao)型機(ji)床(chuang)(chuang)，當工(gong)作(zuo)臺行程(cheng)要求較長時(shi)，活(huo)塞(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)的形(xing)式，這(zhe)時(shi)，缸體(ti)與工(gong)作(zuo)臺相連(lian)(lian)，活(huo)塞(sai)桿(gan)通(tong)過支架固(gu)定(ding)在機(ji)床(chuang)(chuang)上，動(dong)力由缸體(ti)傳出(chu)。這(zhe)種安裝形(xing)式中，工(gong)作(zuo)臺的移動(dong)范圍只等于液壓缸有效行程(cheng)l的兩倍(2l)，因此占地面(mian)積小(xiao)。進出(chu)油口(kou)可以(yi)設置在固(gu)定(ding)不(bu)動(dong)的空心(xin)的活(huo)塞(sai)桿(gan)的兩端(duan)，但必須使用(yong)軟管連(lian)(lian)接。
１、液(ye)壓(ya)缸有桿腔(qiang)和無(wu)桿腔(qiang)存有氣(qi)體而(er)產(chan)生(sheng)的(de)低速爬(pa)行(xing)，可通(tong)過反復運行(xing)液(ye)壓(ya)缸達(da)到排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必(bi)要時(shi)在管路或液(ye)壓(ya)缸的(de)兩腔(qiang)設置排(pai)氣(qi)裝置，在液(ye)壓(ya)系(xi)統工作時(shi)進(jin)行(xing)排(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低速爬行(xing)，可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理(li)論上的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據(ju)本作者的(de)(de)經驗(yan)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和桿(gan)徑由小(xiao)到(dao)大，如都按此來設(she)計(ji)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對于(yu)較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大，實際應(ying)過程中，這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行(xing)現象較(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國(guo)外此類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬行(xing)問(wen)題明顯(xian)改善。因(yin)此對大缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這(zhe)種(zhong)方(fang)法。
現象（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭(tou)靠經唇(chun)口側加開泄壓孔(kong)或者改用組合(he)類(lei)雙作用密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有(you)殘(can)留空氣(qi)在(zai)運行時，空氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升(sheng)溫產生密封(feng)焦燒碳化(hua)
防止措施：
1.在油(you)缸(gang)(gang)起動之前，盡量(liang)排盡油(you)缸(gang)(gang)內空氣
2.油缸起動(dong)時，不要立即開到高速
3.當用U形圈時(shi)在其谷部加入(ru)潤(run)滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空(kong)氣中暴露時間過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限導致材料老化
防止措施：
1.降低溫度(du)，或(huo)者更(geng)換(huan)耐高溫密封件材料(liao)
2.更(geng)改介質(zhi)或更(geng)改耐介質(zhi)的密封件材料(liao)
3.換新介質
4.不(bu)要將密(mi)(mi)封件長時間暴露在大氣(qi)中，嚴格按照密(mi)(mi)封庫存(cun)要求對密(mi)(mi)封進行保存(cun)
